رؤیای پرواز چندماهه هواپیماهای خورشیدی به حقیقت نزدیک شد گروه هوش مصنوعی: پژوهشگران مشغول ساخت باتری های سبک تر برای هواپیماهای خورشیدی هستند تا بتوانند حیات وحش و آب وهوا را شبانه روز رصد کنند. به گزارش گروه هوش مصنوعی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، شناور نگهداشتن یک هواپیمای خورشیدی در آسمان بعد از غروب آفتاب نیازمند یک معادله مصالحه دشوار می باشد. باید باتری های بزرگتر انرژی بیشتری ذخیره کنند اما ممکنست وزنشان سبب شود هواپیما برق بیشتری مصرف کند.اکنون یک مطالعه جدید هدفی برای پیشرفت عملکرد باتری ها مشخص کرده که به هواپیماهای بدون سرنشین کمک می نماید به مدت چند هفته یا چند ماه در آسمان پرواز کنند.تحلیل پژوهشگران این پروژه تراکم انرژی ۵۰۰وات ساعت بر کیلوگرم را بعنوان یک آستانه مهم برای پرواز خورشیدی در مناطقی که شرایط جوی اجازه می دهد، تشخیص داده است.چنین هواپیمایی می تواند در لایه استراتوسفر، حدودا ارتفاع ۶۰ هزار فوتی زمین پرواز کند و مشاهداتی برای تحقیقات هواشناسی، ردیابی طوفان ها و رصد حیات وحش جمع آوری کند. پنل های خورشیدی در عملیات های روزانه برق را تامین و باتری ها را شارژ می کنند تا پرواز در شب نیز ادامه یابد.کرگ ماسکارنهاس، رهبر این پژوهش در لابراتوار جیم اندرسون هاروارد این چالش مهندسی را توضیح داده است. وی در اینباره می گوید: این رابطه ریاضی دایره واری است که به در آن به ذخیره انرژی بیشتری نیاز است اما باتری ها سنگین تر می شوند. بدین سبب به انرژی بیشتری برای راندن آنها در هوا نیاز است.پژوهشگران استدلال می کنند در توسعه باتری چنین هواپیماهایی باید تراکم انرژی در اولویت قرار گیرد که نشان میدهد یک باتری چه میزان انرژی را نسبت به وزنش ذخیره می کند.تراکم انرژی که نشان میدهد انرژی با چه سرعتی ارایه می شود، در اینجا اهمیت کمتری دارد. این هواپیما نیازمند انرژی کمی است اما باید ذخیره انرژی کافی برای ادامه پرواز در شب را حمل کند.آستانه پیشنهادی تقریباً دو برابر مقدار حدود ۲۵۰ وات ساعت بر کیلوگرم است که برای باتری های خودرو های الکتریکی تجاری ذکر شده است. باتری های آزمایشی و تخصصی حالا به چگالی انرژی حدود ۴۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم می رسند و این مورد رسیدن به هدف موردنظر را نزدیک تر کرده است؛ هرچند هزینه بازهم یک مانع شمرده می شود.ماسکارنهاس اظهار داشت: تقریباً به این هدف رسیده ایم. این نوع باتری ها درحال حاضر خیلی گران هستند، اما قیمت آنها با سرعت زیادی درحال کاهش است.این یافته ها به جای آنکه نشان دهنده ساخت یک باتری جدید یا انجام یک ماموریت پروازی چندماهه باشند، یک هدف برای گسترش فناوری تعیین می کنند. همچنین، رسیدن به پرواز مداوم و طولانی مدت به شرایط جوی منطقه ای نیز بستگی خواهد داشت.بطور خلاصه به گزارش گروه هوش مصنوعی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، شناور نگهداشتن یک هواپیمای خورشیدی در آسمان پس از غروب آفتاب نیازمند یک معادله مصالحه دشوار می باشد. به این دلیل به انرژی بیشتری برای راندن آنها در هوا نیاز است. محققان استدلال می کنند در توسعه باتری چنین هواپیماهایی باید تراکم انرژی در اولویت قرار گیرد که نشان میدهد یک باتری چه میزان انرژی را نسبت به وزنش ذخیره می کند. تراکم انرژی که نشان میدهد انرژی با چه سرعتی ارائه می شود، در اینجا اهمیت کمتری دارد. منبع: iagrp.ir 1405/08/11 13:24:39 5.0 / 5 4 تگها: آزمایش , باتری , پژوهش , تحقیقات مطلب را می پسندید؟ (1) (0) تازه ترین مطالب مرتبط برنامه معاونت علمی برای بومی سازی تجهیزات راهبردی صنعت پتروشیمی پژوهشگر تربیت مدرس گره گشای چالش حرارتی صنایع الکترونیک شد روباتی که روی دست چاقو کشید! تحول صنایع به نیروی انسانی توانمند نیاز دارد نظرات بینندگان در مورد این مطلب لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید = ۹ بعلاوه ۵ نظر دادن